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跨境运输/距离不会改变蔬菜的运输,并且绕行需

照片:张Xuhui在等待食物上传到haijixing农业的一边拍摄了现场的照片,后者批发到深圳市场。 /图片由面试官提供。在超级台风“ Weipa”的影响下,香港天文台在20日举办了10号空气。尽管香港和深圳都有风暴和雨水,但一些基于香港的蔬菜司机仍在旅行,以确保没有任何障碍的香港蔬菜市场的供应。司机Zhang Xuhui花了8个小时才能到达深圳的Haijixing农业批发市场,因为那天风暴,这是往常的两倍。由于MTR的停职,另一位司机Yang先生本人乘坐出租车去了Manjindu港口,并乘了大陆司机交付的香港蔬菜卡车,该驾驶员持续了一半。 20日上午,深圳和香港有飓风和风暴。由于对风暴的影响担心,ZHAng Xuhui比以前早几个小时旅行,并于上午8:30离开了香港的Tuen Mun。由于深圳湾港口的收缩,他经过了Wenjindu港口,进入深圳,前往Pinghu Haijixing去白菜。尽管由于安全原因,道路上的车辆很少,但他慢慢登上了整个旅程,并于下午4:30到达Haijix。花8个小时,照常是两倍。深圳蔬菜价格的批发将保持稳定。 “我每年365天去北上深圳挑选蔬菜,而且我没有一天。尽管这个行业很困难,但我经过了数十年的培训,以确保市场供应和稳定的寿命。”张Xuhui说,尽管有额外的暴风雨,但照常使用了Haijixing蔬菜的价格仍然有些稳定,如通常是稳定的。他选择了总共14吨的蔬菜,生菜,西红柿,胡萝卜等的心。在下午6点收拾好盘子后,他离开了Haijixing,回到了香港。 Zhang Xuhui在香港的晚上7点至8点要交付,并回到家中休息了近10 pm。东铁路服务,他从港口从港口到林格斯出租车,再到温jindu港口。 “通常,从泰河到东铁路再到上海,然后搬到温jindu港口,大约一个小时到温jindu港口。现在,要经过海关并进行两次旅行,需要一个半小时的时间。感觉太多了。”在晚上7点乘坐大陆驾驶员卡车后,他不得不开车大约一个小时才能将其运送到香港的许多市场,而晚上他回到家的晚上大约需要大约10点。 \ ta如果pao记者李昌
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