全球休息笔记每月两次，国内车辆船长越来越强

照片：5月15日，“ Anji Ansheng”车轮的事件在上海海托国际汽车终端举行。 \新华社在短短一个月内，在中国公司两次刷新了世界上“最大的Ro-Roll船”的头衔，而国内车船已经越来越大。 5月15日，由SAIC集团的子公司Anji Logistics投资和建造的“ Anji Ansheng”船正式命名，并开始了女孩前往欧洲的旅程。目前，它是世界上最大的RO-RO船，可以携带9,500辆汽车。最后一个是比德的“深圳”，它可以带来9,200辆汽车。它于4月25日被交付并航行到扬州，然后前往巴西。 6月14日，也属于9,500级停车位的“ Anji Hongsheng”船被交付并航行到江苏并前往欧洲。通过开发一个自制的舰队来增强物流控制，以增强物流控制，由汽车汽车同伴在国外的市场渗透率IE逐渐增加。 “中国的车辆出口进入更具弹性的阶段。”国际智能航空公司技术协会秘书长张海（Zhang Xiang）对与塔功（Ta Kung Pao）的记者进行了采访感到兴奋。 \ ta如果据报道，在上海据报道，PAO记者Kong Wenqiong称车辆被称为“停车场”。他们很高，有多层甲板。车辆可以轻松地通过弹簧板进入机舱，并在没有其他装载设备的情况下正确停放。他们目前是全球跨海洋车辆运输的最主流和常规运输设备。车轮“ Anji Ansheng”长228米，宽37.8米，甲板区域仅比足球场大。它是最大的低碳智能超大RO-RO-SHIP船，其装载能力最强，最佳能源效率。据了解，“ Anji Ansheng”将获得近5,000个SAIC Independent Mo诸如MG3，MG HS和MG Cyber​​tser之类的Dels，以及Chery，Byd，Changan和大城市等中国品牌汽车，然后去欧洲。根据中国汽车制造商协会的统计数据，中国的车辆出口在2024年达到641万辆汽车，逐年增长23％，超过日本连续两年，这已成为世界上最大的汽车所有者。 “ SAIC ANJI物流已经投资了100亿元人民币，建造了12个超级长的海洋季节运输工具，其空间超过7,600。在舰队的投资中，运输完整车辆和自行车的运输成本将减少10％。据报道，SAIC拥有世界上最大的车辆物流公司，Anji物流，以及由自我运输的第一和自我领导，其中包括35艘各种类型的车船，包括11艘河船，9艘贸易船和15艘贸易船。新西兰和SAIC ANJI LOGISTISS可装载9,500辆汽车的世界上最大的皇家船“ Anji Ansheng”船的中东地区有7艘超大运输船。通往整个车辆海洋的运输路线正在蔓延到世界各地的主要车辆市场，拥有100多个目的地。在进入全球全球的中国车辆的浪潮下，许多中国汽车公司开始在海洋中建造自己的运输舰队。 BYD班级运输的第五台9200公园“ Xi'an”最近交付了江苏，并希望今年将进行所有八艘滚动船BYD。自行制造的舰队可以在旅行中灵活。近年来，中国的车辆出口迅速增长，尤其是欧洲市场上新的能源车的销售不断上升。但是，在海外郊游浪潮中，物流能力不足逐渐成为一种瓶颈，限制了企业扩大海外市场。 “目前，中文aUTO公司面临双重压力增加海外订单和扩大的交付周期。国际智能航空公司技术协会的秘书长张海（Zhang Ziang）在对塔孔宝（Ta Kung Pao）的一位记者接受采访时，许多中国汽车公司（如SAIC）（例如SAIC和BYD）在这个大规模的物流中建立船上的船长，该人类的proginalition是一个时代。最大的RO滚动船在全球化过程中加深了中国车辆行业的链条。企业可以根据出口节奏轻松调整旅行，以降低成本和提高效率。对于欧洲等高频出口市场，运输稳定性与品牌渠道管理和市场渗透率直接相关。 “一般而言，自我建造的运输能力使汽车制造商能够在国际市场职业中赢得重要的自治权，而中国的车辆出口正在进入更具弹性的阶段。”